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剛好趁現在快到年終的這個時候,而且現在正值百貨及網購的周年慶的時刻,相對地現在入手可以更划算,

到我常逛的樂天市場,找到這款

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在"台灣樂天市場"連續兩年都有獲得人氣的商品,也算是現在最時下流行的話題商品,


因前面功課也做很多了,二話不說馬上就下單拉,幫我們家的設備舊換新囉!

隔天東西送來我們家馬上就來試用看看,哈哈!!新產品果然不一樣,效能真的有超出我的預期,



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果然是是樂天市場的家電人氣商品,到目前為止,使用上都非常的順暢舒適~~~










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▲正當眾家車迷引頸期盼Volkswagne新世代Golf問世之際,竟傳出性能車型GTI不排除採用油電動力?圖為現行Golf GTI。(圖/翻攝自Volkswagen,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

姑且不論可信度為何,但Volkswagen(福斯)高層日前這一番話,恐怕會讓部分死守「鋼砲本格」的原味車迷心碎不已。

原因無他,日前Volkswagen一位不具名主管在接受外媒Autocar訪問時表示,為讓消費能夠體驗電動馬達的高能源效率與動力輸出,原廠不排除在「新世代Golf GTI車型上,採用全新油電混合動力規格。」

嗯,雖然近年來Volkswagen高層愛放話早已是見怪不怪,但該傳言卻也間接牽動著Golf這款老牌鋼砲,未來該何去何從...。

▲Volkswagen自認在純電車型市場接受度不高的前提上,油電車型或許是現階段較為可行的方案,圖為現行Golf GTI。

Volkswagen早先才曖昧表示,將會慎重考量旗下車款Polo推出性能車型「R」的可行性。

沒想到過沒多久,日前一位不具名原廠高層也宣稱,為了拉開「產品區隔性」以及宣揚電能車款的「動力效率」,他們不排除在新世代Golf GTI車型上,採用全新油電動力規格。

當然嚴格來說,考量到銷售利潤及市場接受度,要肩上還背著「柴油門」後續天價賠償金額的Volkswagen,貿然挺進純電EV市場,實則是有些強人所難。

但為強化新世代車型產品競爭力,套用研發有成的油電動力技術,或許是短時間內頗有成效的一套作法。

▲早先便曾傳出,新世代Golf GTI將採用2.0L渦輪增壓引擎與電動馬達配置,造就出「破」250匹最大馬力的動能輸出,圖為現行Golf GTI。

事實上,單就現行Golf GTI的動力編成來看,其搭載的2.0L渦輪增壓引擎實則也有「230匹、35.7公斤米」的最大輸出;倘若想在既有格局上多有精進?朝向油電動力靠攏,或許是一項不錯的選擇。樂天信用卡 使用心得

再者,Volkswagen主管也不諱言,油電(Hybrid)、電動(EV)動力將會是全球車廠未來十年的開發重心;為提高市場接受度,早先一步在招牌車型上推出油電動力試探水溫,也是相當順理成章的一件事。

轉型已是避無可避,但要如何兼顧利潤營收?或許Volkswagen選擇了一條風險最低的道路...。







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